この戦法に合う機体でこの戦い方をすればいいのですが（そんな簡単にはいかない）、
まずこの２つの戦法を理解しましょう。
理想的な空中戦とは、敵機または敵編隊の位置や状況を把握し、
適よりも高い高度で４５度から９０度の降下にてＥ（高度エネルギ・速度エネルギ）を最大限利用し
敵機に突っ込んで行き射撃を食らわせる、そして敵機とすれ違った時点では大量なＥ（速度エネルギ）を
得ている為、速度を生かして安全圏内へ離脱しまた高度を取り次の獲物へ襲いかかる
これが一撃離脱のＢＮＺ攻撃である。
しかし機体の特性によっては、この繰り返しが出来なかったり,また適の数や周りの状況により繰り返しの
ＢＮＺが不可能な場合がある、ここで仕方なく旋回戦のＴＮＢ戦法へと移行するのである。
ここで貴方は、"仕方なく旋回戦"と言う言葉に気が付きましたよね！
どうして旋回戦が仕方ないのかには理由があります。
では、そのＴＮＢ（旋回戦）について話を進めましょう。
飛行機が旋回をするには、エルロンを入れエレベーターを引きますね、そうすると抵抗によりＥ（速度エネルギ）が
減少していきます、
これが空中戦だと相手に後ろを取られないように、また自機を好位置に付けるようにと、
急旋回やループ（宙返り）の連続、捻り込みなどでエルロン・ラダー・エレベーターに過大な抵抗や
無理な起動による機体への抵抗などで一気にＥ（速度エネルギ）が損失します。
またこの損失分を補う為に高度エネルギも使ってしまいます。
旋回戦が長引くとこの様な状況に陥り、他の敵機のカモになるわけです。
低空でフラフラ飛んでいる状態は、初心者でも撃墜出来ますからね。
また、敵機の後ろを捕らえたからと言って追いかけていると、何時の間にか別の適にＢＮＺ攻撃を仕掛けられて
戦死と言う事もよくある話しです。
敵機が格闘屋の場合だと、どうしても長引く旋回戦になってしまい別の敵機に狙われる危険性も高くなる訳です。
こう言った理由から私は、仕方なくと表現したんですね。
では、この２つの戦法の長所と短所とは、また戦闘機に必要とする能力とは
ＢＮＺ
被弾率が少ないが、一瞬の間に敵機を照準に捕らえてヒットさせる腕が必要となる。戦闘機に必要とされる能力は、スピードと火力。
ＴＮＢ
撃墜数が増やせるが（旋回戦の腕にもよる）、複数の敵機に狙われやすく、ベテランでも被弾率は多くなる。戦闘機に必要とされる能力は、高い旋回能力。
前置きが長くなったが、今までの内容から格機体別に合った戦法を当てはめると次のようになる。
| 機種 | ＢＮＺ | ＴＮＢ | 捕捉 |
| ハリケーン | × | ◎ | 格闘家向き |
| スピット１ | ○ | ○ | ハリに対抗出来る |
| スピット９ | ◎ | × | 一撃離脱派 |
| Ｐ５１ | ◎ | ◎ | どちらでも強い |
| Ｂｆ１０９Ｅ | ○ | ○ | ハリに対抗出来る |
| Ｂｆ１０９Ｇ | ◎ | × | 一撃離脱派 |
| Ｆｗ１９０Ａ | ◎ | × | 一撃離脱派 |
| Ｐ４７ | ◎ | × | 一撃離脱派 |
この表を参考に貴方にあった機種や戦法を
見出していただけば、有り難いですが。
Ｆｏｋｋｅのおすすめ
初心者の方は
失速特性の良いスピット９、万能タイプのＰ５１
格闘屋を目指すなら
ホーカーハリケーン、Ｐ５１
一撃離脱派は
ＦＷ１９０Ａ、スピット９、Ｐ５１、あとＢｆ１０９Ｇもいいかな
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